简要回答
电动自行车因为方便快捷，已经成为了不少人出行的首选代步工具，不过在一些一线城市里面，电动自行车通行时间和区域正在不断的收紧。近段时间广州地区就对电动自行车实行分路段的分时段限行，广州地区也并非是第一个这么多的城市，在去年的12月28号，深圳地区就做出了此种类型的通知，在之前北京，上海等地方也是规定了符合新国标的电动自行车才能上牌上路分时分路段限行，正在成为一些地方加强电动自行车管理的一个全新思路。
对于限行电动自行车，一些市民觉得十分不理解，大城市的道路资源非常有限，汽车限行非常普遍，为何要对电动自行车进行政策限行，而且近几年电动自行车作为一种绿色出行方式，深受到公众的喜爱，一定程度上面缓解了机动车拥堵的现象，但是电动自行车的数量急剧在扩张，本身反而给城市的交通带来了一个全新的烦恼，根据最新的销量显示，2022年中国电动自行车的产品销量累计5000万辆。社会保有量达到了3.5亿量，这也成为了许多城市的一个共同难题，在广州地区，截止到三月份之前，广电动自行车登记上牌数量为322万辆，而且这个数字还在不断的增加。
与电动车数量暴增的同样是行业的乱象，例如电动自行车逆行，闯红灯等，交通违法现象更是屡见不鲜，在2022年，广州交警查处电动自行车交通违法行为有160万宗，其中交通事故189个，现在电动自行车的数量已经超过了广州现有道路通行停放资源存在的一个能力，同时也对城市的正常交通秩序和管理产生了非常强烈的冲击，所以才会实施电动车分时分路段限行。
