带你认识民航飞机：[1]飞机心脏-航空发动机

说起飞机，总有一种神秘感，很多人为他的气势所震撼。这不仅是飞机在外形上庞大，而且飞机的设计包含诸多先进的技术。今天就先为大家介绍飞机上最关键的部件，飞机的心脏-航空发动机。

发动机的基本知识

（01）常见的飞机都装有两台发动机，称为双发飞机，此外还有单发，三发，四发飞机，六发飞机。这主要是根据飞机的大小、外形和发动机的推力所决定的。双发飞机的发动机一般位于机翼下方靠近翼根处，发动机是飞机的主要动力来源，除了提供推力以外，还为飞机提供电源，气源以及饮用水、液压、空调的增压。

（02）发动机的体积和重量都很大，体积与一辆小轿车相当。进气道(发动机开口处)可容纳一名成年人半站立状态。发动机的推力很大，一般现在常用客机737-300/400安装的是CFM56-3涡轮发动机，单发推力为18000磅到22000磅，约为8吨左右。这个推力有多大呢，打个比方，发动机可以在一秒内将一间几十平米的屋子抽成真空。目前最大的发动机推力可以达到55吨左右。

发动机的结构和原理

（01）目前绝大多数发动机都是一种涡轮喷气式发动机，这种发动机结构简单，噪音小。核心机采用双转子结构，包括进气道，压气机，燃烧室，涡轮，尾喷管等部分组成。发动机的附件包括发电机，油管，气管等都位于核心机外侧。前部整流锥上白色的螺旋线主要用来驱鸟，当发动机运转起来时，特别像鹰眼。

（02）进气道将外界空气吸进发动机，经过压气机的旋转压缩，变成高压高温的气体，气体进入燃烧室和燃油混合燃烧，使气体的温度进一步升高，高温高压气体进入涡轮膨胀做功，驱动涡轮旋转，涡轮和压气机同轴，所以压气机也会跟着旋转，这样就会源源不断的吸进外界空气。经过涡轮膨胀后的气体从尾喷口排出发动机，产生推力。排气温度一般在500-600度。

（03）飞机落地减速时，发动机的反推会打开，此时原来经过尾喷管向后的排气会被改变方向，改为向前喷，帮助飞机减速。注意，并不是从后面进气前面排气，而是在发动机尾部的气路上加以折流门阻挡，改变排气方向。

发动机的危险性

（01）发动机的噪音很大，可达到100分贝以上，近处属于让人无法忍受的级别，地面发动机运转时，需要保护听力。

（02）发动机的排气温度很高，排气速度很快，飞机滑行或者地面运转时，在发动机的正后方可能会被吹倒或者热烧伤。

（03）发动机的吸力很大，站在运转的发动机前方是很危险的。