DCT就是雙離合變速箱的簡稱（Dual Clutch Transmission），是雙離變速箱的總成，無論乾式還是濕式都叫做DCT。
DCT是雙離變速箱的總成，無論乾式還是濕式都叫做DCT。，雙離合變速箱分為乾式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無論乾式還是濕式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。
乾式雙離合和濕式雙離合有相同之處也有不同之外，當然也不是説誰比誰就好，各有優劣。乾式雙離合與濕式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。
濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裏，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。
從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。
乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高温甚至是燒蝕的風險。在這一層上來説，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構複雜，製造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。
