清江督造船廠
明代全國最大的內河漕船廠是清江督造船廠。明朝的清江督造船廠，位於淮安府山陽（今淮安區）、清河（今淮陰區）二縣之間的運河沿岸，因瀕臨淮水，故以“清江”命名。其總廠在今淮安市中心有名的清江閘一帶，下設京衛、衛河、中都、直隸四個大廠，共八十個分廠，廠區沿運河綿延伸展，總長達23裡，可見其規模之巨集大。
眾所周知，明成祖朱棣當政後的一大壯舉，是派遣鄭和七下西洋。鄭和麾下數以百計的大型海船，分別在南京龍江寶船廠及福州長樂建造。朱棣及鄭和相繼去世後，下西洋行動中止，海船需求量大減，龍江寶船廠業務逐漸萎縮，取代其造船業中心地位的，是專造內河漕船的淮安清江督造船廠。
據明代《漕船志》記載，弘治三年至嘉靖二十三年（1490～1544年），清江督造船廠每年實造船隻數量大體穩定，年均519艘，加上嘉靖初年併入的衛河船廠年均生產113艘，合計年造632艘。換句話說，在半個世紀裡，這家超大型“國企”，至少有三萬艘船出廠下水。
隨著時間推移，漕運環境發生了變化。如順治初年至康熙年間（1644～1722年），全國漕船數為14500艘上下，雍正四年（1726年）減少到約6400艘，此後直到咸豐元年（1851年），都維持在此數量上。漕船需求量減少之外，黃淮又經常氾濫，阻斷漕路，令造船物料不能按時送達，加之船政弊端叢生，清江造船廠逐步遭到裁撤。
